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桃园機场“拉皮”紧锣密鼓 航厦运作进入黑暗期

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發表於 2021-5-21 22:39:17 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
桃园機场第一航厦拉皮工程正紧锣密鼓履行,估计八月初两個泊車场都将封锁,周邊門路車道也會收缩,航厦的运作将进入暗中期。

东南網7月14日讯 据台灣媒體报导,桃园機场第一航厦“拉皮”工程紧锣密鼓,估计八月初周全封锁現有两個泊車场,同時缩减出境大厅外路缘車道。因為配套辦法尚未确認,加之時候紧急,機场职员担忧會拉长搭客收支境時候,航厦运作将进入暗中期。

第一航厦两座泊車场有近3000個泊車位,因应航厦拉皮工程,数百個泊車位已被划入工地,收支航厦原有四条地下通道,也封锁两条,搭客及機场事情职员收支至關未便。加之出境搭客隔夜泊車天天只收100元新台币,泊車场常常車满為患。

賣力第一航厦整修的民航局扩建幸運飛艇技巧,工程处,日前邀集桃园航空站和谐施工进度,認為大型機具行将进入工地,将来高空悬挂功课频仍,為求工地及搭客收支平安,请求22日起周全封锁两座泊車场及收支通道。

桃园航空站职员指出,時候紧急加之来不及宣导,冒然封锁泊車场會引爆剧烈油污清潔劑,民怨線上麻將連線,,建议估计八月初再封锁,确切封锁泊車场的時候还待确認。此外,封锁時程本来规划一年,将来则要視工程进度,决议是不是再伸缩。

依航空站開端计划,一航厦泊車场封锁後,员工車辆改到货运站泊車场停放,搭客車辆则改到第二航厦泊車场停放,毗连两地的接驳車密度晋升,原则上5分钟發一班車。员工車辆由于泊車地址较远,斟酌减半收费。

据指出,与搭客痛痒相關的收支境動线,第一航厦出境大厅外路缘的部門,現有两個車道划入施工區,會撤除現有氛围門,今朝搭客步行通道改成車道,讓出境搭客在出境大厅外下車、下行李,車辆停放到二航厦泊車场,開車驾驶再搭接驳車回一航厦。

航空站职员暗示,泊車场封锁的配套辦法,包含改停其他泊車场、接驳車密度、搭客收支境動线等,這些變更會讓搭客收支境腳底按摩墊,流程時候加长,将来要在第一航厦搭機的搭客,建议提前動身,预留可能耽搁的時候。
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